Pyörän taonta ja valun välinen ero ilmenee pääasiassa:
1, prosessi on erilainen: valitse muotin valinnassa hiekkamuotti, teräsmuotin käytön taostaminen; Casting -pyörän valinta on koneistuksen luonnollista jäähdytystä, mukaan lukien haudutus, korjaus, kiillotus jne. Taostaminen on leimausmenetelmän käyttö sen muodostamiseen ja sitten työstöön. Casting Technology määrittää suorituskyvyn. Suorituskyvyn kannalta väärennetty navan lujuus on suurempi, paino on kevyempi, valukeskuksen täyttö on hyvä, valun kutistuminen on vähemmän ja tiheys on korkea.
2, kustannukset ovat erilaisia: valuprosessi on yksinkertainen, kustannukset ovat suhteellisen alhaiset ja taontakustannukset ovat suhteellisen korkeat monimutkaisemman prosessin vuoksi. Hintakehityksestä samantyyppinen pyörä on yleensä taottu matalan paineen valusta, on paljon kalliimpaa.
3, paino on erilainen: taotun pyörän on suoritettava jatkuva leimausprosessi muodostettavaksi, joten muodostumisen jälkeen sen molekyylirakenne tulee erittäin tiukasti, joten se kestää korkeamman paineen, joten samassa koossa ja lujuudessa taottu pyörä on kevyempi kuin valettu pyörä. Yhteenvetona voidaan todeta, että väärennettyjen pyörien tuotantoprosessi on tarkempi verrattuna valettuihin pyöriin, joten huippuluokan autot valitsevat lisää väärennettyjä pyöriä.
