Magnesium on nuori metalli, joka kehitettiin 1900 -luvulla; Sen kemiallinen aktiivisuus on vahva, ja sen affiniteetti happea on suuri. Sitä käytetään usein pelkistävänä aineena metallien, kuten titaanin, zirkoniumin, uraanin ja berylliumin, korvaamiseen. Magnesiummetalli ei ole magneettinen ja siinä on hyvä lämmön hajoaminen. Magnesiumin rakenteelliset ominaisuudet ovat samanlaisia kuin alumiinin ominaisuudet, joten sillä on erilaisia käyttötarkoituksia kevyenä metallina, ja sitä voidaan käyttää lentokoneiden ja ohjusten seosmateriaalina. Magnesium on kuitenkin palava bensiinin sytytyspisteessä, mikä rajoittaa sen käyttöä.
Puhtaan magnesiumin alhaisen mekaanisen lujuuden vuoksi käytetään pääasiassa alumiinimagnesiumseosta. Se on kevyt ja sillä on tietty vahvuus. Käytetään autojen ja junien valmistuksessa. Magnesiummetalli on alumiiniseosten tärkein seostava elementti, ja vuotuinen kysyntä maailmassa on noin 150 000 tonnia. Kotimaani käyttää magnesiumia seostuselementtinä, ja vuosittainen kysyntä on noin 10 100 tonnia. Magnesiumseoksia on 4 pääsarjaa: MG-Al-Zn-MN (AZ-sarja), MG-Al-MN (AM-sarja), MG-Al-Si (AS-sarjan), MG-Al-Rare Earth (AE-sarja), niillä on jokaisella ainutlaatuinen suorituskyky, he voivat vastata eri toimintojen tarpeisiin ja niitä käytetään laajasti.
Puolustusteollisuuden hakemukset
Nykyaikainen sodankäynti vaatii armeijan kykyä käyttää nopeasti liikettä pitkillä etäisyyksillä ja vaatii kevyitä aseita ja laitteita. Väliaineisiin, panssaroituihin taisteluajoneuvoihin, kuljetusajoneuvoihin ja ilmailuohjattuihin aseisiin.
Kevyt on tärkeä suunta parantaa aseiden ja laitteiden taistelun suorituskykyä. Magnesiumin kevyet ominaisuudet määrittävät, että magnesiumseokset ovat välttämättömiä rakenteellisia materiaaleja ilmailu- ja ajoneuvojen, sotilaslentokoneiden, ohjusten, korkean liikkuvuuden vaunujen ja alusten, kuten rakettipäiden, ohjusten sytytyspäiden ja avaruusaluksen komponenttien, tuotantoon. ja soihdut jne. Siksi magnesiumseosten sovellusalueen voimakkaasti kehittäminen on kansallisen puolustuksen nykyaikaistamisen tarve.
Hakemus terästeollisuudessa
Magnesiumia käytetään tällä hetkellä pääasiassa valumiseen metallurgisessa teollisuudessa ja teräksen rekisteröinnissä. Autoteollisuudessa, öljy- ja maakaasuputkistoissa, offshore-porausalustoissa, sillanrakentamisessa ja muissa kenttien kasvaessa korkean lujuuden ja matalan rissiteräksen kysynnän myötä, viime vuosina maani Anshan-rauta- ja teräs-, baosteel-, Wuhan-rauta-, teräs-, benxi-rauta- ja teräs- ja teräs- ja teräs- ja teräs- ja teräsraivaus-, teräsraivojen ja terästen rauta-, terästeni, rauta-, teräs-, teräs- ja teräs-, teräs- ja teräs-, teräs- ja teräs-, teräs- ja teräs-, teräs- ja teräs-, teräs- ja teräs-, teräs- ja teräs-, teräs- ja teräs-, teräs- ja teräs-, teräs- ja teräs-, teräs- ja teräs-, teräs- ja teräsrutoa. Jauhe syvälle toivistukselle korkealaatuisen teräksen saamiseksi ja saavutti hyvät tulokset. Magnesiumjauhetta käytetään terästen poistumiseen ja sillä on valtavat potentiaaliset markkinat.
Magnesiumin käyttö autoteollisuudessa
Magnesium on yksi kevyimmistä rakenteellisista metallimateriaaleista, ja sillä on edut korkean spesifisen lujuuden ja spesifisen jäykkyyden, voimakkaan vaimennuksen, hyvän konepauden ja helpon kierrätyksen. Magnesiumseoksia käytetään autoteollisuudessa kotona ja ulkomailla painon vähentämiseksi, energian säästämiseksi, pilaantumisen vähentämiseksi ja ympäristön parantamiseksi. Tällä hetkellä maailman suurin magnesiumseosten kulutus on autoteollisuudessa. Autojen kokonaispainon vähentämiseksi magnesiumseoksen valettavia osia käytetään yhä enemmän autoissa, mukaan lukien instrumenttipaneelit, ohjauspyörät, vaihdelaatikot, öljypohjat, sylinterinpeitteet, istuinkehys ja pyöräkeskukset (pyörät) ja muut avainkomponentit. Tilastojen mukaan vuonna 2003 Yhdysvalloissa jokaisessa autossa käytetyn magnesiumseoksen keskimääräinen määrä saavutti noin 60 kiloa. American Automotive Materials Association (USAMP) odottaa, että jokaisessa Pohjois -Amerikassa tuotetussa autossa käytetyn magnesiumseoksen määrä saavuttaa noin 160 kilogrammaa vuoteen 2020 mennessä. Tällä hetkellä magnesiumseosten käyttö Autoteollisuus Kiinassa on edelleen alkuvaiheessa. Lukuun ottamatta Shanghai Volkswagenia, muilla autovalmistajilla ei ole erityisiä kehityssuunnitelmia magnesiumseosten valmistukseen. Autojen polttoaineenkulutus 100 kilometriä kehittyneissä maissa saavuttaa lopulta 3 litran tavoitteen. Euroopan autoissa käytetty magnesium on 14% magnesiumin kokonaiskulutuksesta, ja sen odotetaan nousevan tulevaisuudessa 15–20%. Tiedot osoittavat, että Global Magnesium -seosten kasvuvauhti autoteollisuuden suulakkeissa on pysynyt 15 prosentilla monien peräkkäisten vuosien ajan, mikä on uusi teollisuus, jota tällä hetkellä ja tulevaisuudessa korostetaan. Kotimaani Dongfeng, Changan ja muut autot ovat alkaneet käyttää magnesiumseoksia. Pian Chongqing, Chengdu ja muut maat tulevat magnesiumseosten tutkimuksen, kehittämisen ja soveltamisen tuotantotuotteiksi kotimaassani. Siksi magnesiumseostuotteiden käytön kattavasti edistämisestä autoissa tulee tärkeä kehityssuunta uudelle materiaaliteollisuudelle.
Muut sovellukset - Magnesiumin kevyet ominaisuudet tuovat upeita näkymiä magnesiumsovelluksiin. Yhtenä tehokkaista menetelmistä metallikorroosion estämiseksi, magnesiumin uhrausanodeja voidaan käyttää laajasti maanalaisissa rautaputkistoissa, öljyputkistoissa, varastosäiliöissä, merellä sijaitsevissa tiloissa ja siviilikäytössä.
Lisäksi magnesiumjauhetta käytetään myös kemiallisten tuotteiden, pyrotekniikan, signaalilaivojen, metallien pelkistävien aineiden, maalauspinnoitteiden, hitsausjohtojen ja nodulaaristen aineiden valmistuksessa padunan rautaa varten. Magnesium on palava, joten sitä voidaan käyttää soihduna. Periaatteena on, että soihdutus on täynnä magnesiumia, alumiinia, natriumnitraattia, bariumnitraattia ja muita aineita. Räjäytymisen jälkeen magnesium palaa nopeasti ilmassa, säteilee häikäisevää valkoista valoa, joka sisältää ultraviolettisäteitä, ja samalla vapauttaen lämpöä nitraattien hajottamiseksi. Verrattuna muoviin, magnesiumseoksella on kevyen painon, suuren spesifisen lujuuden, hyvän värähtelyn vaimennuksen, hyvän lämmön väsymyksen suorituskyvyn edut, ei helppo ikää, hyvä lämmönjohtavuus, vahva sähkömagneettinen suojauskyky, erittäin hyvä die -valuprosessin suorituskyky, erityisen helppo kierrättää. Se on uuden sukupolven korkean suorituskyvyn rakenteellisia materiaaleja teräksen, alumiiniseosten ja tekniikan muovien korvaamiseksi. Mukautumiseksi elektronisten ja viestintälaitteiden korkean integroinnin ja pienikoimisen kehityssuuntaukseen magnesiumseokset ovat ihanteellisia kuljetukseen, elektroniseen tietoon, viestintään, tietokoneisiin, audiovisuaalisiin laitteisiin, kannettaviin työkaluihin, moottoreihin, metsätalouteen, tekstiileihin, ydinvoimalaitoksiin ja muihin tuotteisiin. Materiaali. Kehittyneitä maat ovat erittäin tärkeitä magnesiumseosten kehittämiselle ja soveltamiselle, etenkin kannettavien elektronisten tuotteiden, kuten autoosien ja muistikirjojen tietokoneiden, soveltamisessa. Vuotuinen kasvuvauhti on 20%, mikä on erittäin herättävää ja kehitysnopeus on uskomaton.
Kodin laitteena Qingdao, maani, on sijoittanut 210-350 miljoonaa yuania peräkkäin matkapuhelinkoteloiden, digitaalikameroiden, kannettavien tietokoneiden, PDA-koteloiden, huippuluokan audiovisuaalisten laitteiden ja muiden tuotteiden vuotuisen tuotannon valmistukseen 16 miljoonan valinnan ja muiden magnesiumjoukkojen vuotuisen tuotannon. Kehitä ja soveltaa teollistumispohjaa. Magnesiumseosprofiileja ja putkia käytetään myös polkupyörien, pyörätuolien, kuntoutuksen ja lääkinnällisten laitteiden valmistukseen.
Magnesiumseosten uusi kehitys
1.Mämpöresistentti magnesiumseos
Huono lämmönkestävyys on yksi tärkeimmistä syistä, jotka estävät magnesiumseosten leveää levitystä. Lämpötilan noustessa sen lujuus ja hiipimisenkestävyys putoavat merkittävästi, mikä vaikeuttaa materiaalina keskeisille osille (kuten moottoriosille), kuten autoilla. käytetään laajemmin. Kehittyneissä lämmönkestävissä magnesiumseoksissa käytetyt seostavat elementit ovat pääosin harvinaisia maametallien elementtejä (RE) ja piitä (SI). Harvinainen maametalli on tärkeä elementti, jota käytetään parantamaan magnesiumseosten lämmönkestävyyttä.
Harvinaisten maametallien sisältävillä magnesiumseoksilla QE22 ja WE54 ovat korkea lämpötila, joka on verrattavissa alumiiniseosten kanssa, mutta harvinaisten maametalliseosten korkeat kustannukset ovat merkittävä este niiden laajalle levinneelle sovellukselle.
2.Korroosionkestävä magnesiumseos
Magnesiumseosten korroosionkestävyys voidaan ratkaista kahdella tavalla: ① rajoittaa tiukasti epäpuhtauselementtien, kuten Fe, Cu ja NI, sisältöä magnesiumseoksissa. Esimerkiksi Salt Spray -kokeen Az91HP: n magnesiumseoksen korroosionkestävyys on noin 100 kertaa AZ91C: n vastus, joka ylittää suulake-alumiiniseoksen A380 ja paljon parempi kuin alhaisen hiiliteräs. ② Magnesiumseosten pintakäsittely. Eri korroosionkestävyysvaatimusten mukaan voidaan valita kemiallinen pintakäsittely, anodisoiva käsittely, orgaaninen pinnoite, sähkösopulointia, elektrolitiopinnoitusta, lämpösuihkutusta ja muita menetelmiä. Esimerkiksi elektroliteroituneen magnesiumseoksen korroosionkestävyys ylittää ruostumattoman teräksen.
3.FLAME -vajaatoimintamagnesiumseos
Sulatus- ja valua magnesiumseokset ovat alttiita palavien alkaanien väkivaltaiselle hapettumiselle. Käytäntö on osoittanut, että vuonsuojausmenetelmä ja SF6, SO2, CO2, AR ja muut kaasunsuojelumenetelmät ovat tehokkaita liekinestoaineiden menetelmiä, mutta ne aiheuttavat vakavaa ympäristön pilaantumista sovelluksessa ja vähentävät seosten suorituskykyä ja lisäävät laitteiden investointeja. Kalsiumin lisääminen puhtaaseen magnesimiin voi parantaa huomattavasti magnesiumnesteen antioksidatiivista palamiskykyä, mutta koska suuren määrän kalsiumin lisääminen heikentää vakavasti magnesiumseosten mekaanisia ominaisuuksia, tätä menetelmää ei voida soveltaa tuotantoharjoitteluun. Sarana voi estää magnesiumseoksen lisää hapettumista, mutta kun saranan pitoisuus on liian korkea, se aiheuttaa viljakoteloa ja lisää kuuman halkeilun taipumusta.
4.Korkea vahvuus ja korkea sitkeys magnesiumseos
Olemassa olevien magnesiumseosten huoneenlämpötila ja muovikovuus on parannettava edelleen. CA: n ja ZR: n lisääminen MG-ZN: ään ja MG-Y-seoksiin voi merkittävästi tarkentaa jyviä ja parantaa niiden vetolujuutta ja satolujuutta; AG: n ja TH: n lisääminen voi parantaa Mg-Re-Zr-seosten mekaanisia ominaisuuksia, kuten AG: n QE22A-seoksella, on korkea huoneenlämpöinen vetolujuus ja hiipivävastus, ja sitä on käytetty laajasti korkealaatuisina valuina ilma-aluksissa ja ohjuksissa; Nopean kiinteyttämisjauheen metallurgian, korkean suulakepuristussuhteen ja yhtä suuren kanavan kulma -suulakepuristuksen avulla magnesiumseos voi olla, että jyvät prosessoidaan hyvin hienosti, jotta saadaan korkea lujuus, korkea plastisuus ja jopa superplastisuus.
5.Magnesiumseoksen muodostamistekniikka
Magnesiumseosmuodostus on jaettu kahteen menetelmään: muodonmuutos ja valu. Tällä hetkellä casting -muodostumisprosessia käytetään pääasiassa.
Die -valu on yleisimmin käytetty menetelmä magnesiumseosten muodostamiseksi.
Viime vuosina kehitettyjä uusia magnesiumseoksen valettavia tekniikoita ovat tyhjiövaunun ja happea latautuneen suulakkeen. Entinen on onnistuneesti tuottanut AM60B -magnesiumseoksen autopyöriä ja ohjauspyöriä, ja jälkimmäistä on käytetty myös magnesiumseososien tuottamiseen autoille autoille
Magnesiumseoksen levitys
Magnesiumseokset ovat kevyimpiä metallirakenteellisia materiaaleja tekniikan sovelluksissa, ja niitä käytetään laajasti ilmailu-, sotilas- ja autoteollisuudessa. Alumiinin ja teräksen korvaaminen magnesiumilla voi vähentää huomattavasti rakennepainoa. Painon alentaminen on suuri merkitys rakenteellisille osille, kuten ilmailu-, ilmailu, elektroniikka ja viestintä, erityisesti kuljetusvälineet.
Kotimaani on runsaasti magnesiumresursseja ja ensisijaisen magnesiumin tuotantokapasiteettia, tuotantoa ja vientiä maailmassa. Siksi kuinka hyödyntää kotimaani magnesiumresurssien etuja, muuttaa magnesiumresurssien edut teknologisiin ja taloudellisiksi eduiksi, edistää kansallista taloudellista kehitystä ja parantaa kotimaani magnesiumteollisuuden kansainvälistä kilpailukykyä, on kiireellinen tehtävä ennen meitä.
Vastuuvapauslauseke: Kaikki yllä oleva sisältö tulee suurista alustoista, ja tekijänoikeudet kuuluu alkuperäiselle kirjailijalle. Ilmaamme kiitollisuutemme alkuperäiselle kirjoittajalle. Artikkelin sisältöä käytetään vain tiedonvaihtoon, ja se on vain lukijoiden viittaus. Jos alkuperäisestä tekijänoikeuksistasi on loukannut mitään, ilmoita meille. Varmennuksen jälkeen poistamme asiaankuuluvan sisällön mahdollisimman pian.
-------------------------------------------- LOPPU ------------------------------------------
